華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協調發展的教學研究型大學，國鐵集團與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府"雙共建"高校，"中西部高?；A能力建設工程"高校。學?，F擁有省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室，擁有軌道交通基礎設施運維安全保障技術、水果智能光電檢測技術與裝備2個國家地方聯合工程研究中心，載運工具與裝備重點實驗室、鐵路環境振動與噪聲工程研究中心、交通基礎設施環境與安全協同創新中心3個教育部實驗平臺，以及其他省部級科技平臺40余個。近5年承擔國家杰出青年科學基金項目、國家重點研發計劃項目課題、國家自然科學基金高鐵聯合基金重點項目、nsfc-廣東聯合基金重點項目、國家自然科學基金重點國際（地區）合作研究項目等國家級項目400余項。現因研究需要，誠邀相關領域博士加入我校博士后科研流動站（工作站），具體事項公告如下：

一、招收要求

1.具有良好的思想政治素質、道德品質和學術誠信。

2.年齡在35周歲以下，獲得博士學位不超過3年。

3.研究領域與流動站（工作站）的研究方向一致或者相近，具備較高的學術水平和較強的科研能力。

4.須全職從事博士后研究工作，人事關系轉入我校。

二、薪酬及待遇

1.年薪20萬元（稅前），另可享受南昌市人才政策。

2.學校為博士后研究人員提供公寓。

3.在站期間，子女入托、入學有關事宜，按學校職工同等待遇辦理。

4.完成博士后研究工作出站后，可直接聘用到學校教師崗位工作，按進站前約定的人才引進政策享受相關待遇。辦理完進站手續后，根據需要，也可以提前享受進站前約定的人才引進待遇。

三、站點及招收專業

（一）站點介紹

1.控制科學與工程流動站

該站于2014年設立，以控制科學與工程博士點為基礎，是"江西省一流學科（成長型）"、江西省高校學科聯盟首批牽頭學科。近年來，承擔了國家重點研發計劃、國家自然科學基金高鐵聯合基金等多個國家級項目。目前該站有多項研究成果服務于我省選礦自動化、農業自動化等方面，如高速動車組運行優化控制關鍵技術成果應用于北京欣遠，聯合研發動車組模擬操縱駕駛培訓系統推廣應用于北京鐵路局、北京地鐵、京港地鐵等20余家單位。

2.交通運輸工程流動站

該站于2019年設立，具備良好的研究平臺，具有"省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室"、"軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心"國家級平臺，"鐵路環境振動與噪聲教育部工程研究中心"、"載運工具與裝備教育部重點實驗室"、"交通基礎設施環境與安全省部共建協同創新中心"、"道路與鐵道工程江西省高水平實驗室"、"江西省道路與鐵道工程重點實驗室"、"江西省載運工具與裝備重點實驗室"、"江西省高校人文社會科學重點研究基地-交通運輸與經濟研究所"、"軌道交通實驗基地"等省部級平臺。

3.鐵路環境振動與噪聲工程研究中心博士后科研工作站

該站于2008年設立,現有多項研究成果服務于我省公路、鐵路、高速鐵路及城市軌道交通。其軌道交通環境振動與噪聲控制技術先后應用于幾十個重點工程中，包括南昌地鐵環境振動預測評估及減振技術、曼谷新機場鐵路連接線噪聲與振動研究，昌九城際鐵路環境振動預測與控制，城際鐵路低噪聲車輪開發，客運專線減振降噪軌道方案設計與性能評價，北京至張家口城際鐵路對長城振動仿真研究，以及山西中南部鐵路通道對紅旗渠的振動仿真研究等。

（二）招收專業

*長期招聘，額滿為止。

四、在站期限

博士后研究人員在站期限一般為2年，原則上不允許延期。特殊情況經批準延期的，薪酬經費由合作導師或個人自籌解決。

五、申請人應提供的材料

1.個人簡歷（包括學習工作經歷、項目研究成果、發表論文情況等）。

2.博士學位證書復印件（境外畢業人員須提供教育部留學服務中心出具的《國外學歷學位認證書》）、本人身份證或護照復印件。

3.其他證明材料。

六、聯系方式

華東交通大學人事處人才與博士后管理辦公室

聯系人：潘老師、蔣老師

電話：0791-87046604、87046804

email：（郵件主題請注明：姓名+xxx專業＋申請xxx站點博士后+高校人才網）

通訊地址：江西省南昌市經濟技術開發區雙港東大街808號

本公告長期有效，如遇國家、地方和學校有關政策、規定發生調整，按新規定、政策執行。

華東交通大學人事處

2021年3月10日